Любимчик Европы, VW Golf седьмого поколения, пережил плановый рестайлинг и обзавелся новейшими виджетами и гаджетами. Под капотом тоже есть значительные изменения.
Серьезной внешней эволюции от Гольфа никто не ожидал — облик этой машины является практически таким же каноническим, как у Porsche 911, и если вы не видите с ходу, чем обновленная машина отличается от дорестайлинговой, то не переживайте, так и было задумано.
Тем не менее отличия есть: бамперы стали чуть более рельефными и агрессивными, полностью изменилась светодиодная начинка у фар и задних фонарей, радар адаптивного круиз-контроля переехал с переднего бампера наверх и теперь находится под фирменной эмблемой (на фотографиях этого, конечно, заметить нельзя).
Главные изменения в салоне заметят только владельцы топ-версий. Флагманская мультимедийная система теперь выполнена в бескнопочном формате, все управление происходит с помощью жестов и прикосновений к сенсорному экрану. В виде опции также доступен полностью виртуальный настраиваемый щиток приборов, как у Пассата.
[su_divider top=»no» style=»double» divider_color=»#238516″ size=»6″ margin=»5″]
Актуальные автоновости
[su_row][su_column size=»1/4″]
[/su_column] [su_column size=»1/4″]
[/su_column] [su_column size=»1/4″]
[/su_column] [su_column size=»1/4″]
[/su_column][/su_row]
[su_divider top=»no» style=»double» divider_color=»#238516″ size=»6″ margin=»5″]
В линейке силовых агрегатов бензиновый двигатель 1.4 TSI уступил место полностью новому 1,5-литровому, работающему по циклу Миллера и оснащенному турбокомпрессором с изменяемой геометрией.
Мощность 2,0-литрового бензинового турбомотора спортивной версии GTI увеличена с 220 до 230 л.с., а в версии GTI Performance — до 245 л.с.
Кроме того, сообщается, что автоматическая 6-ступенчатая коробка DSG, которая ставилась на некоторые версии дорестайлингового Гольфа, уступила место полностью новой 7-ступенчатой.
Пока что Volkswagen официально не представил электрический e-Golf — его премьера пройдет на следующей неделе на автосалоне в Лос-Анджелесе, но уже известно, что «электричка» получила более емкую батарею на 35,8 кВт·ч и теперь может проехать до 300 км на одной зарядке.
В Германии рестайлинговый автомобиль доступен по стартовой цене от 17 850 евро, что по актуальному курсу валют составляет приблизительно 1 223 000 рублей.
Для базовой версии обновлённого Volkswagen Golf предусмотрен 1,0-литровый бензиновый мотор, мощностью 85 лошадиных сил. Самый доступный универсал Volkswagen Golf Variant 2017 модельного года предлагается в Германии по минимальной цене от 21 575 евро (примерно 1 478 000 рублей). Для этой модели базовым двигателем является бензиновый мотор 1.0 TSI, мощностью 110 лошадиных сил.
В более богатой комплектации Comfortline обновлённый Volkswagen Golf оснащается уникальными 16-дюймовыми литыми дисками, системой распознавания пешеходов и системой предупреждения фронтального столкновения с функцией экстренного торможения. Для вариации Highline предусмотрены 17-дюймовые литые диски особого дизайна и автоматический климат-контроль.
Чтобы купить обновлённый кросс-универсал Volkswagen Golf Alltrack 2017 модельного года немецким клиентам необходимо выложить не менее 33 650 евро (около 2 305 000 рублей). Этот автомобиль, традиционно, укомплектован дополнительной пластиковой защитой, защитой днища, особыми 17-дюймовыми дисками и увеличенным дорожным просветом. В моторном отсеке «проходимой» модели находиться 1,8-литровый бензиновый мотор, мощностью 180 лошадиных сил, который работает в паре с трансмиссией с двойным сцеплением.
Минимальная цена обновлённого «заряженного» хэтча Volkswagen Golf GTI 2017 модельного года (на фото) на немецком рынке составляет от 29 975 евро (примерно 2 054 000 рублей). Этот автомобиль оснащён 230-сильным мотором, однако в более «горячей» версии Performance отдача силового агрегата составляет 245 лошадиных сил. В «базе» хот-хэтч Volkswagen Golf GTI получает полностью светодиодную оптику, автоматический климат-контроль, 17-дюймовые колёсные диски Brooklyn и спортивные передние кресла.
Как вам статья?
