В Китае отчасти знакомы с культурой монстр-траков и экстремально лифтованных пикапов. Как недвусмысленно намекает страшилище на базе Foton Tunland, китайцы изо всех сил тянутся к заокеанским традициям.
[su_note note_color=»#71ff66″]
Также вас могут заинтересовать:
Geely GC9 2015 комплектация и цена в России
Chevrolet Niva: цена в 2016 году увеличится на 3%
Nissan Murano 2016: цены, характеристики и комплектации
Nissan X Trail 2015 обзор и видео тест драйв
Пикап Fiat Toro: фото, характеристики
Стоимость российских автомобилей в Украине с 1 января 2016 возрастет на 17%
[/su_note]
Мимо такого экспоната, приехавшего на выставку в Пекине, пройдет редкий фотограф. Один из них передал изображения интернет-ресурсу CarNewsChina, который вкратце рассказал об удивительном проекте.
За перелопаченной конструкцией скрывается скромный среднеразмерный пикап Foton Tunland. Утилитарники сегмента mid-size очень популярны в Поднебесной, да и вообще в азиатско-тихоокеанском регионе. И если янки строят своих монстров на основе полноразмерных траков (или берут за основу их дизайн), а на более компактные грузовички смотрят снисходительно, то китайцы приложили руки к тому, что им ближе.
Вседорожный Tunland сохранил кузовные панели оригинальной машины, но отличия шасси, естественно, радикальные. Подвеска полностью модифицирована, на каждое колесо установлено по две пружины и амортизатора. Изменена также рама. Длина увеличена с 5310 до 5690 мм, колесная база растянулась с 3100 до 3600 мм, а высота теперь – 2800 мм, почти на метр больше, чем у стандартного пикапа. Но вот что интересно: дизельная «четверка» Cummins объемом 2,8 л и мощностью 163 л.с., работающая в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач, сохранилась. А ведь американцы ставят на подобные лифтованные чудища мощные моторы V8 для того, чтобы играючи преодолевать грязевые ванны. Но Foton потому и остался при обычном силовом агрегате, что его удел – колесить с выставки на выставку. Зато эффект определенно достигнут!
Как вам статья?
