Росавтодор начал эксперимент по нанесению на дороги разметки, разделяющий встречные потоки, нового цвета. В ведомстве решили использовать опыт скандинавских стран, где она имеет ярко-желтый цвет.
Использовать скандинавский опыт по нанесению жёлтой разметки на федеральных трассах начали дорожные службы в Мурманской области. Новшество появилось на участке федеральной трассы Р-21 «Кола», протяжённость которого составляет 16 километров.
[su_divider top=»no» style=»double» divider_color=»#238516″ size=»6″ margin=»5″]
Актуальные Автоновости
[su_custom_gallery source=»taxonomy: post_tag/1223,1158″ limit=»2″ link=»post» target=»blank» width=»290″ height=»290″ title=»always»]
[su_divider top=»no» style=»double» divider_color=»#238516″ size=»6″ margin=»5″]
«Повышение технической категории 16-километрового участка — это логичное продолжение планомерной работы по реконструкции федеральной автодороги от Мурманска до государственной границы с Королевством Норвегия, — отметил заместитель руководителя Росавтодора Дмитрий Прончатов. — С 2010 года введено в эксплуатацию 30,5 км Р-21 и мост через реку Печенга. В прошлом сезоне мы открыли новую подъездную дорогу к Мурманску, которая стала одной из лучших в мире дорог за Полярным кругом. И сейчас подведомственное Росавтодору ФКУ Упрдор „Кола“ ведет разработку проектной документации на реконструкцию следующего участка дороги протяженностью 28 км».
Как пояснил Сергей Гусев, жёлтая дорожная разметка должна лучше восприниматься водителями, предположительно, её будет видно даже во время снегопада и под тонким слоем снега. Для Крайнего Севера важно также и то, что такую разметку видно и во время полярной ночи.
«Опыт скандинавских стран уже существует, а у нас пока нет нормативной базы для жёлтой разметки, оно [новшество – примечание редакции] приживется и, думаю, будет применено в районах Крайнего Севера и приравненных к нему местностях», — добавил начальник ФКУ «Упрдор «Кола».
Как вам статья?
