Chery Arrizo 8: плюсы и минусы, цены, фото и характеристики

Обзор Chery Arrizo 8

Новый бизнес-седан разработан с оглядкой на актуальные автомобили этой ценовой категории и отвечает большинству критериев целевой аудитории. Роскошные для своего класса экстерьер и интерьер, высокие технологии движения и передовые опции комфорта — то, чего следует ждать от новой модели. Давайте рассмотрим ее особенности попунктно.

Кузов и габариты

Как мы уже сказали, Chery Arrizo 8 – это четырехдверный седан длиной 4,75 метра: поместится вся семья и чемоданы с вещами. Внешность у автомобиля очень стильная и современная, также присутствует хром во внешней отделке и большие литые диски с двухцветным дизайном, которые идут в базе.

Вся оптика – светодиодная. Фары собраны из большого количества модулей, что делает их визуально дороже. Задние фонари объединены в один горизонтальной линией, которая визуально расширяет автомобиль. А вот двойные выхлопные трубы, судя по фотографиям, – фальшивки, за которыми скрываются уже настоящие, но не такие красивые.

Автомобиль нарядный, особенно в фирменном зеленом цвете с медными акцентными вставками. Видно, что старались сделать «дорого-богато» — в Китае это любят. Но стоит отметить, что из-за обилия немодульного пластика любой ремонт будет весьма дорогим, детали придется менять целиком.

Салон и опции

В салоне автомобиль не менее дорог, чем снаружи. Производитель предлагает двухцветную отделку из белой и синей кожи на манер английских автомобилей. Кстати, ЛКП зеленого цвета – тоже отсылка к английскому автопрому, похоже, весь Chery Arrizo 8 выполнен с британским закосом. В этом нет ничего плохого – многим нравятся Jaguar и Aston Martin. В глаза сразу бросается большой мультируль со спиленной нижней частью и большой экран, в котором уместились сразу два дисплея. Один дисплей работает как приборная панель, а другой — показывает мультимедиа. Очень хорошо, что весь модуль не прямоугольный, как это часто бывает, а со скошенными углами, что делает его более привлекательным визуально.

Селектор КПП сделан на манер AMG – мелкий, низкий и приплюснутый. На двери есть управление креслами с функцией памяти – удобно. Вся строчка контрастная и на фотография выглядит просто потрясающе. Не совсем понятно, как это будет вживую, но есть подозрение, что примерно также. Китайские производители научились делать хороший визуал у новых машин.

Крыша — с панорамным остеклением и функцией люка одновременно. В дорогой комплектации, кстати, идет черный потолок и черная крышка для контраста с кузовом и отделкой салона. Окантовки зеркал заднего вида тоже из черного глянца, так что все сочетается. Ну а дополняет всю эту красоту аудиосистема от Sony с 8 или 12 динамиками – в зависимости от комплектации.

Самая дешевая называется Prestige и стоит 2 984 900 рублей. Еще есть Ultimate за 3 084 900 и Ultimate SE за 3 134 900 рублей. Разница в цене – небольшая, как, собственно, и в самих комплектациях. Имеет смысл переплатить за средний вариант, потому что в нем добавляются подушки безопасности для задних пассажиров, панорамная крыша, 12 динамиков вместо 8, ароматизатор воздуха и список электронных помощников.

Но в целом имеет смысл просто купить самую дорогую и получить максимальный пакет опций, потому что разница в цене между комплектациями крайне невелика. Тем более, что именно в самой дорогой комплектации отделка салона становится бело-синей, во всех остальных – черная.

Но важно помнить, что сегодня модно указывать стоимость автомобиля со скидками за кредит и Trade-in. Этот раз не оказался исключением, и на сайте официального дилера, которым является «Борис-Хоф», цены начинаются от 3,5 млн рублей, что сильно выше, чем указанные на локализованном сайте производителя.

Но и это еще не все, потому что на сайте Chery также указано, что эти цены действуют только до конца августа, после чего стоимость увеличится. Скорее всего, это связано с утилизационным сбором, который увеличили в начале августа этого года.

Передним седокам в автомобиле полагаются кресла с хорошо выраженным боковым профилем, в меру жесткой набивкой и кучей регулировок, а дорогих комплектациях – ещё с электроприводом, подогревом, вентиляцией и функцией памяти.

На втором ряду – эргономично спрофилированный диван и внушительный запас свободного пространства, но из дополнительных элементов комфорта – откидной подлокотник с подстаканниками, один USB-разъем, дефлекторы вентиляции да подогрев.

Багажник у среднеразмерного седана – вполне себе стандартный по меркам класса: его объём составляет ≈400-450 литров.

Спинка заднего дивана складывается двумя неравными секциями, открывая небольшой проем для транспортировки негабаритных грузов. В нише под фальшполом – докатка и аккуратно уложенный инструмент.

Характеристики седана

Производитель Chery Arrizo 8 комплектует авто турбированным бензиновым двигателем TGI объемом 1,6 литра и внушительной мощностью в 197 л.с.

В основе 8-й модели семейства Arrizo находится переднеприводная платформа Chery, отличающая широким применением высокопрочных марок стали в силовой структуре, с поперечным расположением двигателя.

Автомобиль оснащается независимыми пружинными подвесками обеих осей: спереди устанавливаются стойки типа МакФерсон, а сзади – многорычажная система. Трёхобъёмник снабжается дисковыми тормозами «по кругу» (вентилируемыми на передних колесах), дополненными ABS, EBD и другими электронными ассистентами, а также рулевым управлением с реечным механизмом и электрическим усилителем.

Под капотом седана скрывается четырехцилиндровый бензиновый агрегат TGDI рабочим объемом 1.6 литра с алюминиевыми блоком и головкой цилиндров, турбокомпрессором, интеркулером, непосредственным впрыском топлива, 16-клапанным ГРМ и фазовращателями на обоих распредвалах, производящий 186 лошадиных сил при 5500 об/минуту и 275 Нм крутящего момента при 2000-4000 об/минуту.

Двигатель сочетается исключительно с 7-диапазонным преселективным «роботом» с двумя мокрыми сцеплениями, передающим весь потенциал на колеса передней оси.

Одновременно предлагается к установке 7-миступенчатая роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями. Спустя небольшой промежуток времени можно будет заказывать установку турбированного дизеля TCI, объемом 1,5 литра и мощностью 156 л.с.

Возможна также установка дизельного и бензинового двигателей объемом 2,0 литра, с передним приводом.

Двигатель, КПП и привод

А вот двигатель здест стоит один на все комплектации – бензиновый объемом 1,6 литра, выдающий 197 л.с. По какой-то причине, китайские производители упорно стараются снимать больше сотни лошадей с литра в дорогих машинах вместо того, чтобы нарастить объем, как это делают европейцы. Большой объем двигателя дает некоторую надежность и надежду на то, что он походит подольше. Чем меньше объем – тем больше нагрузка, тоньше стенки и выше температура — физику не обманешь. Но хорошо, что на новые машины из Китая сейчас большие сроки гарантии. Все это комплектуется хорошо известной роботизированной семиступенчатой коробкой передач с двумя сцеплениями.

В будущем производитель обещает начать поставку Arrizo 8 с дизельным двигателем 1,5 литра мощностью 156 л.с., и двухлитровой бензинкой, мощность которой не сообщается. Дизельный китайский двигатель на полтора литра – это что-то новое, чего мы в России пока не встречали. Даже любопытно, как он покажет себя на практике.

Динамика, скорость и расход

• с места до 100 км/ч автомобиль разгоняется за ≈9 секунд,
• его максимальная скорость составляет 205 км/ч,
• в смешанном цикле четырехдверке в среднем хватает 6.5 литров горючего на каждую «сотню» пробега.

Безопасность

Пятизвездочную безопасность нового седана обеспечивают десять подушек безопасности, крепкий силовой каркас автомобиля, на 80 % состоящий из сталей высокой прочности, а также более 12 систем активной безопасности ADAS. Во всех комплектациях, кроме самой младшей, присутствуют:

• ассистент смены полосы движения;
• система предупреждения перекрестного ДТП сзади;
• боковые подушки безопасности для задних пассажиров;
• система предупреждения о риске ДТП при открытии дверей;
• система автоматического переключения между ближним и дальним светом;
• подушки, предотвращающие травмы коленей водителя и переднего пассажира.

Превосходство комфорта

Позвольте себе премиальный уровень комфорта с Chery ARRIZO 8. Технологичные функции и интеллектуальные помощники сделают каждую вашу поездку приятным времяпрепровождением и отдыхом, а вас — всегда открытыми и готовыми к любым путешествиям!

• Панорамная крыша

Панорамный люк имеет защиту от защемления, поддерживает управление голосом и дистанционное управление, а также обеспечивает ощущение свободы и простора в салоне благодаря длине в 1 метр и ширине в 90 сантиметров. Ход открывания в 40 сантиметров позволяет наслаждаться свежим воздухом и панорамным видом на природу.

• Центр управления

ARRIZO 8 обеспечивает высокий уровень комфорта благодаря регулировке сиденья водителя в 6 направлениях, поддержке поясничного упора, функциям обогрева и вентиляции, а также памяти настроек. Анатомические сиденья и авиационные подголовники максимально удобны, а премиальная аудиосистема SONY дарит настоящее удовольствие от прослушивания музыки во время поездки.

• Комфорт на дороге

Сиденья в автомобиле Chery ARRIZO 8 созданы с учетом требований эргономики, чтобы обеспечить максимальный комфорт водителя и пассажиров во время длительных поездок. Они не только имеют удобную форму, но и обладают множеством регулировок, чтобы минимизировать усталость в путешествии.

• Пространство внутри

Благодаря удлиненной колесной базе, места достаточно для комфортной посадки и для людей спереди, и для задних пассажиров.

• Цифровая зона управления

Точное переключение передач обеспечивается электронным рычагом, похожим на тот, что используется на яхтах. Электрический стояночный тормоз и функция AutoHold гарантируют безопасность при парковке и коротких остановках. Беспроводная зарядка на 50 Вт практична в дороге и имеет функцию оповещения, если телефон оставлен в салоне.

• Комфорт на высшем уровне

Новая модульная платформа M1X — это не только технология, но и искусство, которое позволяет создать пространство, сочетающее в себе элегантность и функциональность. Она разработана с учетом самых современных технологий и требований, чтобы обеспечить максимальный комфорт и удобство во время поездки.

Оснащение и стоимость

У себя на родине Arrizo 8 предлагается дилерскими салонами бренда Chery по цене от 108 900 до 132 900 юаней (≈1.26-1.54 миллиона рублей).

В июне 2023 года продажи среднеразмерного седана стартовали и на российском рынке, но в нашей стране он предлагается по цене от ≈3.4 миллиона рублей в комплектации Prestige до ≈3.55 миллионов за «топовый» Ultimate SE.

• В начальную комплектацию автомобиля включены: десять подушек безопасности, виртуальная комбинация приборов, 16-дюймовые легкосплавные колеса, полностью светодиодная оптика, панорамная крыша, ABS, ESP, медиацентр с цветным экраном, камера заднего вида, аудиосистема с четырьмя динамиками, климат-контроль и ряд других опций.
• В «топовом» исполнении этот седан может похвастать: камерами кругового обзора, 18-дюймовыми колесами, «музыкой» с восемью колонками, беспроводной зарядкой для гаджетов, «круизом», мониторингом слепых зон, передними и задними сиденьями с подогревом, а также иными «фишками».

Отзыв

Не про машину, но хочу отметить, что отношение работников автосалонов 4S резко ухудшается после окончания процедуры покупки — это очень неприятно.

1. В солнцезащитном козырьке нет подсветки — ночью очень неудобно пользоваться зеркалом.
2. Управление через приложение работает нестабильно — иногда нужно совершить 2-3 нажатия чтобы сработала требуемая функция.
3. Обзор 360° на самом деле не такой — есть слепые зоны, что резко уменьшает смысл этой функции.
4. Слабый штатный аккумулятор, его легко посадить при коротких поездках или длительной стоянке. Лучше сразу заменить на нормальный.
5. Смарт-торможение очень резкое, если не пристегнуться — можно травмироваться.
6. Пару раз возникала ошибка при парковке (переключении в «P»). Решалось перезапуском двигателя, но всё равно неприятно и непонятна природа этой ошибки.

Заключение

Новая Chery Arrizo 8 — интересная машина, но на текущий момент слишком дорогая. Ставить ее на один уровень со священной в нашей стране Toyota Camry — преждевременно, потому что у Camry огромный бэкграунд в виде успешных десятилетий на нашем рынке, а просто частично скопировать внешность — это еще не успех. Этот автомобиль точно пользовался бы спросом, если бы цена была на миллион ниже, но за 3,5 млн рублей есть большой выбор различных машин, поэтому мы рекомендуем вам не спешить с выводами, даже если картинка понравилась. Для верности — сходите в гости к дилеру и проведите тест-драйв, чтобы самостоятельно пощупать салон и понажимать на педаль газа.

Как вам статья?