Haval Jolion 2023: плюсы и минусы, фото, цены и характеристики

Общие сведения об автомобиле Хавал Джолион

Кроссовер Джолион под брендом Хавал, выпускаемый компанией Грейт Вол, был анонсирован как концепт-кар на Пекинском автосалоне в сентябре 2020-го, а его серийное производство в Китае началось в декабре того же года (начало продаж – в январе 2021 г.).

Паркетник заменил Haval H2, просуществовавший на конвейере почти семь лет, и по сравнению со своим предшественником получил более крупные габариты (длина – плюс 137 мм, ширина – плюс 27 мм), увеличенную на 140 миллиметров колесную базу.

Данное маркетологами название Jolion, которое на китайском языке звучит как Julian (Чулиан), в переводе на русский означает «первая любовь».

Этот автомобиль создан на совершенно новой платформе Lemon (B30), и она также лежит в основе Haval Big Dog (или DaGou).

В отличие от H2, его последователь Джолион имеет более жесткое шасси, а для изготовления кузова применяется высокопрочная сталь с улучшенными характеристиками.

Но если у моделей Haval H6, H2 и DaGou устанавливается задняя многорычажная ось, Jolion использует лишь полузависимую подвеску.

В КНР автомобиль выпускается на предприятии в городе Тяньцзинь, для РФ сборка этой машины налажена на заводе в Тульской области, начавшем свою работу в июне 2019 года.

Паркетник Jolion оснащается практически тем же полуторалитровым бензиновым двигателем с турбонаддувом, который использовался и на H2, но в обновленном варианте: теперь с мощностью 105 кВт (143 л. с.) и крутящим моментом 210 Н*м).

Новый кузов

Уже с самого начала новый кузов Haval Jolion разрабатывался на модульной платформе L.E.M.O.N., которая и после рестайлинга в 2024 году будет актуальной. Ведь 70% элементов выполнены из высокопрочной стали, а самые нагруженные имеют предел текучести 2000 МПа. Компьютерное моделирование и совершенное штамповочное производство позволили сделать пол салона переменной толщины, а дверные проемы – в виде единой детали, представляющей собой порог и стойку. Оцинковка кузова до линии окон позволит сохранить цену автомобиля при последующей перепродаже и непременно порадует покупателей на вторичном рынке.

Дизайн

Haval Jolion 2023 — это автомобиль, который сразу бросается в глаза своим динамичным и стильным внешним видом. Его аэродинамические изгибы и острые линии придают ему современный и утонченный вид, который отличает его от других автомобилей на дороге. Передняя решетка смелая и агрессивная, с острыми углами и хромированной отделкой, которая сразу привлекает внимание. Элегантные и современные фары со светодиодной технологией обеспечивают отличную видимость даже в условиях низкой освещенности. Кузов авто компактный и «стройный», со спортивным ощущением, которое доставляет удовольствие от вождения. Стильные колеса обеспечивают отличное сцепление с дорогой, а боковые зеркала обтекаемой формы обеспечивают четкий обзор окрестностей.

Внутри водителя встретит современный и просторный салон, излучающий роскошь и комфорт. Сиденья с хорошей подушкой и обивкой из кожи премиум-класса обеспечивают комфортную и расслабляющую поездку для всех участников движения. Приборная панель гладкая и минималистичная с большим сенсорным дисплеем, на котором размещены информационно-развлекательная система, климат-контроль и другие важные функции. Салон отделан мягкими на ощупь материалами и украшен тонкой хромированной и глянцевой черной отделкой, что придает ему элегантный и утонченный вид. Панорамный люк пропускает много естественного света, улучшая общую атмосферу в салоне.

Салон

Интерьер Jolion 2024 оформлен с претензией на премиум, а по сему в салоне Haval можно обнаружить достаточное количество мягкого пластика, сборка и качество которого не вызывают никаких претензий. Уже в базе присутствует мультимедиа система с высокими разрешением и быстродействием. За дополнительную плату доступна виртуальная панель приборов с тремя режимами оформления: «Динамичный», «Технологичный» и «Модный». Управление трансмиссией возложено на шайбу-селектор. Пассажиры второго ряда обрадуются: широкому дверному проему, минимальному выступанию центрального тоннеля и простору автомобиля классом выше.

Багажник

На официальном сайте китайского производителя вместимость измеряется в 337 л, а если сложить задние сидения, то объем увеличивается кратно – до 1 133 л. Первое числовое значение довольно скромно для кроссовера, а во втором случае можно перевести уже массу вещей из магазина или на дачу. Инженеры при разработке делали упор на компактность автомобиля, но при этом решили задачу перевозки дополнительных грузов в случае необходимости.

Для багажника важны основные габаритные размеры, чтобы знать о его возможностях. Ширина проема после открытия задней двери составляет 97 см, высота от потолка до пола – 70 см. По диагонали расстояние составляет ровно 1 метр.

Расстояние в глубину неразложенного багажного отделения по полу составляет 82 см. Интервал между задним сиденьем в сидячем состоянии и крышкой багажника – полметра.

В отделение вставляется дополнительная полка. Пространство между ней и полом – 42 см.

Размер багажника в ширину на уровне колесных арок составляет 101 см, а над ними – 130 см.

Если сложить задние сидения, то интервал от крышки багажника до передних кресел составит 143 см, до подлокотника водителя – 1,7 м, а по диагонали расстояние достигает двух метров.

Глубина багажного отделения, мм	820
Со сложенными сидениями, мм	1 430
Ширина выше уровня колесных арок, мм	1 300
Минимальная ширина, мм	1 010
Погрузочная высота, мм	700
Объем, л	337
Объем со сложенными задними сиденьями, л	1 133

Судить только по габаритным размерам о возможностях багажного отделения преждевременно.

Технические характеристики

Компактный кроссовер Хавал Джулиан 2024 модельного года относится к сегменту класса «C+». Несмотря на номинально одинаковый 1,5-литровый рабочий объем двигателей, их литраж всё же отличается и составляет 1497 и 1499 «кубиков». Отрадно, что при таких скромных размерах создатели выбрали привычную 4-цилиндровую схему, а не остановились на турботройках. В плане остальных технических характеристик новая модель мало отличается от своих соотечественников.

Габаритные размеры и клиренс

Имея габаритные размеры 4472 х 1841 х 1574 мм, Haval Jolion 2024 попадает в так называемый гольф-класс, и колесная база 27 см лишь доказывает это. Заявленный на бумаге клиренс 190 мм выглядит на первый взгляд достаточно внушительно, однако фирменная защита двигателя снижает показатель дорожного просвета до 157 мм. Передняя подвеска выполнена по классической схеме McPherson, но сзади возможны варианты. Если трансмиссия 4 х 4 предполагает применение многорычажной схемы, то переднеприводные модификации довольствуются обычной скручивающейся балкой.

Двигатель и трансмиссия

На «вооружении» у «Джулиана» состоит четырёхцилиндровый бензиновый двигатель GW4G15K рабочим объёмом 1.5 литра с рядной компоновкой, турбокомпрессором, распределенным впрыском топлива, 16-клапанным ГРМ типа DOHC и настраиваемыми фазами газораспределения, потенциал которого зависит от модификации:

• на переднеприводных версиях он генерирует 143 лошадиные силы при 5600-6000 об/минуту и 210 Нм крутящего момента при 2000-4400 об/минуту;
• на полноприводных – 150 л.с. при 5500-6000 об/минуту и 230 Нм пиковой тяги при 1500-4400 об/минуту.

Стандартно компактный SUV снабжается 6-скоростной «механикой» и ведущими колёсами передней оси, а в виде опции ему полагается 7-диапазонный «робот» DCT с двойным сцеплением мокрого типа (на полноприводных машинах является безальтернативным).

Что касается полного привода, то он у пятидверки устроен по классической схеме – при необходимости до 50% крутящего момента уходит на колёса задней оси с помощью многодисковой муфты.

Скорость и расход

• первую «сотню» автомобиль набирает спустя 9.8 секунды,
• максимально разгоняется до 185 км/ч вне зависимости от варианта исполнения,
• в смешанном цикле машина в среднем расходует от 7.5 до 8.2 литров горючего на каждые 100 км пробега.

Управляемость и проходимость

С точки зрения управляемости Хавал Джулиан 2024 является твердым середняком даже на фоне общемировых стандартов, не говоря уже о соотечественниках из Поднебесной. Лучше всего модель чувствует себя на скоростной прямой, где проявляет отличную стабильность движения. Да и в поворотах выявить что-либо криминальное не представляется возможным. На этом фоне особенно обидно, что рулевому управлению не хватает чувствительности, а реактивному действию – натуральности.

Большим препятствием в проходимости стала величина дорожного просвета. Если в отсутствии защиты силового агрегата 190-милиметровый клиренс выглядит достойно, то при её наличии, так необходимой за пределами асфальта, цифра в 157 мм уже является недостаточной. Не добавляют оптимизма и возможности электроники, неспособные эффективно имитировать блокировки дифференциалов при диагональном вывешивании. В таких условиях остается уповать лишь на тяговитый мотор и трансмиссию несклонную к перегреву.

Внедорожные характеристики

Jolion не только стильный и удобный, но и хорошо себя ведет на бездорожье. Благодаря высокому дорожному просвету и усовершенствованной системе полного привода этот кросс готов к любым приключениям, которые вы ему бросите. Дифференциал с электронной блокировкой обеспечивает превосходное сцепление с дорогой на неровной поверхности, а система контроля движения на спуске облегчает крутые спуски. Система подвески разработана таким образом, чтобы поглощать удары и вибрации, обеспечивая плавность хода даже на ухабистых дорогах. Внедорожные режимы позволяют выбрать оптимальную настройку вождения для различных условий, таких как грязь, песок или снег, чтобы вы уверенно покоряли любую местность. Jolion — идеальный выбор для тех, кто хочет исследовать природу, не жертвуя при этом комфортом и стилем.

Безопасность

Испытания на безопасность Haval Jolion проходил по австралийской методике ANCAP, которая с 2018 года работает в рамках протоколов европейского Euro NCAP. По итогам проведенных краш-тестов модель в новом кузове заработала максимальные 5 звезд. При этом защита взрослых пассажиров, включая водителя, удостоилась 90-процентного рейтинга. Дети могут рассчитывать на 84%, столкновение с пешеходом обеспечит последнему 64 процента защищенности.

Оснащение и стоимость

На российском рынке Haval Jolion весной 2023 года предлагается в трёх комплектациях на выбор – Comfort, Elite и Premium.

• Кроссовер в базовом исполнении с «механикой» и ведущими передними колёсами стоит как минимум 1 899 000 рублей, в то время как за вариант с «роботом» придется выложить от 2 019 000 рублей.
  Стандартно машина обладает: двумя подушками безопасности, 17-дюймовыми легкосплавными колесами, подогревом передних кресел, однозонным «климатом», ABS, ESP, медиацентром с 10-дюймовым экраном, бесключевым доступом и запуском двигателя, датчиками света и дождя, «круизом» и прочими современными опциями.
• Автомобиль в комплектации Elite обойдется в сумму от 2 099 000 рублей (доплата за роботизированную трансмиссию – 120 000 рублей), а за полноприводную версию просят от 2 369 000 рублей.
  Он может похвастать: шестью подушками безопасности, 18-дюймовыми колёсами, камерой заднего вида, подогревом задних сидений, электроприводом ручника, задним парктроником, светодиодными фарами, электрообогревом руля и ветрового стекла и другими «фишками».
• «Топовое» исполнение не купить дешевле 2 399 000 рублей («робот» и передний привод), а стоимость модификации 4×4 стартует с отметки 2 549 000 рублей.
  Среди его особенностей числятся: двухзонный климат-контроль, медиасистема с 12-дюймовым тачскрином, проекционный дисплей, виртуальная комбинация приборов, камеры кругового обзора, автопарковщик, передний парктроник, адаптивный круиз-контроль и иные «прибамбасы».

Для сравнения, Chulian в Китае предлагается дилерами GWM по цене от 78 900 до 112 900 юаней (т.е. примерно за 899 тысяч – 1 млн. 286 тысяч рублей «по курсу»).

Comfort

Это начальная вариация китайского кроссовера, но даже в ней можно найти довольно большой список опций. Итак, что здесь есть:

• фары на галогенах;
• легкосплавные диски;
• ДХО на светодиодах;
• регулируемый руль;
• подушки безопасности;
• контроль скорость;
• электронный «ручник»;
• обогреваемые зеркала заднего вида;
• климатическая установка с управлением на одну зону;
• доступ в салон без ключа;
• обогреваемые сиденья;
• десятидюймовый монитор МС;
• акустика с четырьмя динамиками;
• противоугонная система.

Такую вариацию автомобиля можно приобрести в отечественных салонах по цене от 1.899 до 1.999 млн рублей.

Elite

Сюда производитель решил добавить подогрев рулевого колеса, камеру на корме, ДХО на светодиодах, дополнительные патронники и обогреваемые задние сиденья. Всё это доступно в нашей стране по цене от 1.999 до 2.349 млн рублей.

Premium

Это самая лучшая комплектация данного кроссовера, в которой предлагается следующий набор опций:

• контроль скорости;
• отделка салона из эко-кожи;
• автоматическая парковка;
• камера кругового обзора;
• система мультимедиа на 12.3 дюйма;
• электронная «приборка»;
• беспроводная зарядка для смартфонов.

Такая спецификация паркетника предлагается в РФ по цене от 2.399 до 2.519 млн рублей.

Начало продаж

Презентация этого автомобиля состоялась в 2020 году, но в России он появился только спустя год. Пока данный автомобиль не обновлялся, и неизвестно, когда это произойдет.

Конкуренты

Из соперников этого китайского автомобиля можно выделить такие автомобили, как:

• Kia Sportage;
• Volkswagen Tiguan;
• Kia Seltos;
• Hyundai Creta.

Достоинства и недостатки

Если не брать в расчет основной плюс в виде приятного во всех смыслах соотношения комплектаций и цен, то главным достоинством Хавал Джулиан 2024 следует признать прогресс производителей из Поднебесной. Последнее означает значительное улучшение отделочных материалов и качества сборки. Уровень мультимедиа, а именно её графика и быстродействие, также полностью соответствует современным требованиям. Простор на втором ряду сидений соответствует запасу пространства для автомобилей классом выше. Не замечено и явных проколов в настройке ездовых свойств.

Новая модульная платформа L.E.M.O.N. (lightweight, electrification, multipurpose, omniprotection и network) не позволила избежать такого явного минуса, который выражает эргономика водительского места. В современных реалиях отсутствие дополнительной регулировки рулевой колонки по углу для машин подобного сегмента выглядит явным нонсенсом. Всё это приправлено невнятным профилем кресел с обивкой из экокожи, вызывающей резиновые ассоциации.

Как вам статья?